Sáng 9/4, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội họp chuyên đề xem xét, thông qua Nghị quyết về mức hỗ trợ giá vé tháng cho người sử dụng vận tải hành khách công cộng trên tuyến đường sắt thành phố. Cát Linh-Hà Đông .
13 đoàn tàu chạy trên cao tốc Cát Linh-Hà Đông tập kết tại khu vực kho bãi. Ảnh: Giang Huy .—— Theo báo cáo của UBND thành phố, mức hỗ trợ cụ thể gồm: 100% mức phí cho người có công, người tàn tật và trẻ em dưới 6 tuổi; giá vé tháng cho học sinh tiểu học, sinh viên, công nhân khu công nghiệp, người già 50% trên tổng số tiền; 30% giá vé tháng cho nhân viên văn phòng mua vé theo hình thức tập thể của các công ty ngoài khu công nghiệp.
Trong 15 ngày đầu trước khi đường sắt đi vào hoạt động thương mại, thành phố cũng miễn phí 100% vé cho hành khách Giá
Do giá vé bình quân toàn tuyến là hơn 10.000 đồng (cự ly 5,3 km) và khu vực ưu tiên ước tính chiếm khoảng 12% tổng lượng hành khách nên Hà Nội dự kiến chi cho hành khách Cát Linh gần 14,5 tỷ đồng / năm. -Tàu lửa Hà Đông.
Trước đó, thành phố đã tổ chức tham vấn về dự thảo kế hoạch thuế quan. Trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông. Có ba loại biểu phí theo tháng, ngày và lộ trình. Nói chính xác hơn, nếu bạn đi hàng tháng, giá vé là 200.000 đồng / người; vé ngày 30.000 đồng (không giới hạn số chuyến trong ngày); giá vé một chiều được tính dựa trên quãng đường hành khách đã đi, trong đó, cả chuyến đi. Chi phí tối đa cho mỗi chuyến đi là 15.000 đồng, trong khi chi phí tối thiểu cho chuyến đi ngắn nhất là 7.000 đồng. – Giá trên là trợ giá và chỉ áp dụng trong thời gian chạy thử vào ngày xe được đưa vào vận hành thương mại. Sau khi có tiêu chuẩn, quy chuẩn kinh tế kỹ thuật về chi phí quản lý vận hành đường sắt đô thị, ngành sẽ trình thành phố xem xét và ban hành giá vé chính thức.
Đường sắt Thành phố Cát Lâm-Xiadong dài 13 km, bắt đầu từ ga Cát Linh và kết thúc tại ga Yên Nghĩa. Dự án gồm 13 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa, tần suất hoạt động 3-5 phút / chuyến, sẽ tăng lên 2 phút / chuyến trong tương lai.
Kể từ tháng 9 năm 2018, 13 chuyến tàu đã được chạy thử nghiệm với tốc độ trung bình 35 km / h. Hồi giữa tháng 2, người phụ trách Bộ GTVT cho biết, tổng thầu Trung Quốc đã đề xuất kết thúc thử nghiệm vào cuối quý I / 2019 và đưa toàn bộ dây chuyền vào vận hành thương mại từ tháng 4. biển