Theo “Thông báo số 22 về Bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc đối với chủ xe cơ giới” (Bộ Tài chính), các chủ xe cần nắm rõ những thông tin sau để đảm bảo đúng quy định khi yêu cầu bồi thường. Bảo hiểm xe máy bắt buộc bồi thường cho ai?
Không giống như bảo hiểm tự nguyện, bảo hiểm trách nhiệm chủ sở hữu xe máy (bảo hiểm xe máy bắt buộc) không mang lại tổn thất về tính mạng và phương tiện cho người mua bảo hiểm hoặc chủ xe. – Đây là loại hình bảo hiểm, nếu chẳng may chủ xe gây tai nạn, công ty bảo hiểm sẽ thay chủ xe bồi thường cho nạn nhân (bên thứ 3), mức bồi thường tối đa cho mỗi trường hợp là 100 triệu đồng và tối đa là 50 triệu đồng Mỗi tài sản bằng đồng Việt Nam.
Thủ tục khiếu nại trong trường hợp xảy ra tai nạn?
Trong trường hợp xảy ra tai nạn, chủ phương tiện cần gọi ngay đến đường dây nóng của công ty bảo hiểm để thông báo tai nạn. Đồng thời, nhà xe chủ yếu giữ nguyên hiện trường vụ tai nạn và trình báo công an hoặc chính quyền địa phương gần nhất.
Nếu không có sự đồng ý của người bảo hiểm, chủ xe không được di chuyển, tháo rời hoặc sửa chữa phương tiện trừ khi có yêu cầu. Nhằm hạn chế thiệt hại về người và tài sản, hoặc theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.
Trong trường hợp xảy ra tai nạn, ngoài các lý do khách quan và bất khả kháng, chủ hợp đồng phải gửi yêu cầu bồi thường trong vòng một năm. Nếu phải xác minh hồ sơ, công ty phải trả tiền cho người bị hại trong thời hạn 15 ngày và không quá 30 ngày. Nếu từ chối bồi thường, công ty phải có văn bản gửi chủ phương tiện trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày nhận được văn bản và giải thích lý do từ chối.
Cảnh sát hoặc chính quyền địa phương không kiểm tra cơ sở?
Tài liệu mà nhiều người phàn nàn nhất là tài liệu chứng minh vụ tai nạn.
Do đó, hồ sơ yêu cầu bồi thường cần ghi lại hiện trường vụ án mới nhất, biên bản kiểm tra của cảnh sát hoặc chính quyền địa phương đối với các phương tiện liên quan đến vụ đâm xe. Chủ xe chỉ cần gọi điện cho công an, chính quyền địa phương và công ty bảo hiểm để họ biết và có mặt, không phải chịu trách nhiệm thu thập tài liệu chứng minh tai nạn từ cơ quan công an. Thông tư 22 chỉ ra rằng đây là tài liệu do công ty thu thập, không thuộc trách nhiệm của chủ sở hữu.
Trong trường hợp không có cơ quan công an hoặc địa phương, chủ sở hữu phải đảm bảo rằng thanh tra của công ty bảo hiểm soạn thảo các tài liệu để xác minh vụ tai nạn, nguyên nhân và mức độ thiệt hại.
Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự xe máy. Ảnh: Quỳnh Trang .
Ngoài ra, chủ sở hữu còn phải có giấy tờ chứng minh thiệt hại về người và tài sản (nếu nạn nhân chết thì cung cấp giấy chứng tử, bệnh sử …). Lên xe, lái xe (giấy bảo hiểm bắt buộc), bằng lái, đăng ký xe).
Do đó, không cần yêu cầu bồi thường cho sự kiểm tra của cảnh sát nhà hoặc chính quyền địa phương gần nhất. Nếu đại diện của hai cơ quan không có mặt vì vụ tai nạn không nghiêm trọng thì đơn vị bảo hiểm phải chuẩn bị hiện trường.
Nếu không gọi cảnh sát hoặc người định giá bảo hiểm?
Thực ra có nhiều ý kiến cho rằng khi bị tai nạn thì gọi điện nhưng công an không đến, máy lúc nào cũng bận nên không gọi được tổng đài, hoặc gọi nhưng thanh tra thì không. Đến đúng giờ hay không đúng giờ.
Trong trường hợp này, theo ông Nguyễn Khắc Xuân, Giám đốc Dịch vụ Hỗ trợ Bảo hiểm Y tế, chủ sở hữu phải chứng minh được tính liêm chính và có nghĩa vụ thông báo cho công ty và cơ quan công an hoặc chính quyền địa phương.
Do đó, chủ xe sẽ ghi lại bằng chứng liên hệ với cảnh sát bằng cách chụp ảnh màn hình điện thoại hoặc ghi âm các cuộc điện thoại. Nếu có thể, vui lòng xác nhận từ cảnh sát rằng chủ xe đã được liên lạc. Tương tự, chủ xe phải chứng minh đã gọi nhiều lần nhưng không liên lạc được với công ty bảo hiểm bằng cách chụp ảnh màn hình hoặc ghi âm cuộc gọi để nói chuyện với tổng đài (trường hợp công ty không tự động ghi âm các cuộc gọi). Công an và giám định viên, chủ xe nên chụp ảnh hiện trường và nhờ người xem làm chứng (vui lòng liên hệ cung cấp số điện thoại).
Ông cũng chỉ ra rằng đối với tất cả các loại bảo hiểm, “người mua chịu trách nhiệm về bằng chứng thiệt hại và công ty thu thập tài liệu về nguyên nhân.” Ngay cả khi cảnh sát và giám định viên không có mặt tại thời điểm xảy ra tai nạn, công ty cũng có trách nhiệm thu thập tài liệu Để chứng minh rằng một tai nạn đã xảy ra. Người dân chỉ cần chứng minh đã hoàn thành nghĩa vụ.
Trước ý kiến của những người khó xin bảo hiểm, chuyên gia Trần NÔng Luận Dân, Viện trưởng Viện Bảo hiểm và Quản lý Rủi ro, cho rằng một phần nguyên nhân là do công ty bảo hiểm không tích cực hỗ trợ người mua nên đã nộp nhiều đơn kiện, nhưng vụ việc đã ngâm cả năm trời. Công ty cũng chi hoa hồng cho các đại lý cao quý và thực hiện bảo hiểm dễ bán mà không quan tâm đến quyền lợi của người mua.
Các trường hợp bảo hiểm chưa thanh toán – Công ty n “sẽ không bồi thường thiệt hại do tai nạn. Nếu chủ xe, lái xe hoặc nạn nhân cố tình gây tai nạn hoặc lái xe cố tình bỏ trốn trong lúc xảy ra tai nạn mà không chịu trách nhiệm dân sự thì Quyền sở hữu xe cơ giới.
Không bồi thường cho người không có bằng lái xe hoặc biển số không đúng loại xe yêu cầu. Tương tự, nếu người điều khiển phương tiện bị tước giấy phép lái xe không thời hạn hoặc không thời hạn thì cũng bị coi là không có giấy phép lái xe.
Trong tai nạn hoặc chiến tranh, khủng bố hoặc động đất không thể nhận dạng .—— Ngoài ra, thiệt hại đối với tài sản đặc biệt bao gồm: vàng, bạc, đá quý, bạc, đồ cổ, ảnh hiếm, xác chết và các vật có giá trị khác. Loại trừ khỏi doanh thu …