Phố Tây Sài Gòn là nơi nổi tiếng sầm uất, nơi tập trung lượng lớn du khách nước ngoài. Hàng loạt khách sạn, nhà trọ, quán bar, quán nhậu vỉa hè … mở cửa ngày đêm để đáp ứng nhu cầu của khách. Do đặc thù chủ yếu phục vụ người nước ngoài và khách du lịch nên khu vực này được coi là đóng cửa theo giờ, dần biến thành phố đi bộ.
Nhiều khách hàng đồng tình việc cấm ô tô
Theo khảo sát của VnExpress, nhiều ý kiến đồng tình cấm ô tô rẽ vào khu vực phía Tây thành phố đi bộ. Jordan cho biết: “Ở đây không có vỉa hè nên chúng tôi phải băng qua vỉa hè. Giao thông quá đông và tôi suýt bị tông nhiều lần. “, 29 tuổi. Công dân Mỹ cho biết .—— Ô tô đang lưu thông ở khu vực phố Tây. Khi đỗ xe lớn, xe nhỏ phải chen lấn sang làn đường khác và gây nguy hiểm cho nhiều người đi đường. Ảnh: Thảo Nghi
French Valentin · Ông Martinet (Valentin Martinet) cũng đồng quan điểm về đề xuất cấm lưu thông phương tiện ở khu vực phía Tây và cho rằng sẽ an toàn hơn cho khách du lịch “Khu vực này nhỏ và xe cộ rất hỗn loạn. Vào kỳ nghỉ, ngay cả ô tô cũng chen chúc trong đám đông.
Cô Mai, đại lý đồ nướng ở đường Bùi Viện, quận 1, nhiều gia đình cũng muốn kinh doanh, khu vực cấm ô tô từ lâu. “Tôi bán ở đây được hai năm, lượng xe qua lại rất đông. lú lẫn. Tôi cho rằng nếu việc cấm xe không ảnh hưởng đến việc kinh doanh của mình thì hành khách đi đường sẽ an toàn hơn. Chưa kể lĩnh vực này. Nhiều con hẻm, khách phức tạp cũng có thể xảy ra trộm cướp và thoát khỏi thân phận xấu “.
“. Tuy nhiên, nếu cấm ô tô thì cấm cả hai đầu, không nên buộc lùi 1m trên vỉa hè vào hè, để chúng tôi hoạt động như bình thường. Nếu quy định này được áp dụng, người dân ở đây luôn chuẩn bị sẵn sàng để đậu xe bên ngoài. Một số tồn tại – Mặc dù họ đồng ý cho chạy bộ lên thị trấn phía Tây, nhưng một số du khách cũng bày tỏ lo ngại rằng nhiều gia đình có thể nhân cơ hội này để tăng giá gửi xe. Anh chàng 26 tuổi Haidu thường đến khu West End, nơi anh dành những ngày cuối tuần với bạn bè. Anh cho biết giá đậu xe trong khu vực này dường như không hiển thị.
“Họ muốn lấy tiền thì phải trả. Có lần tôi gửi xe vào đêm giao thừa 20.000 đồng / xe, nhưng ngày thường thì 10.000 đồng. Vì số lượng lớn có 5-6 xe. Gửi xe, phí gửi xe cũng tăng lên hơn trăm, chị Dư cãi lại người gửi xe dọa sẽ báo cơ quan chức năng, người này chỉ được giảm 15.000 đồng một xe là Tây Bùi Viện, Đề Thám, Phạm Ngũ Lão. Hoạt động ăn uống, lưu thông trên đường cũng rất nhộn nhịp Ảnh: Thảo Nghi
Anh Trần Long, 29 tuổi, nhân viên tiếp thị, nhận thấy rằng do nhiều nước trên thế giới đang thực hiện lệnh cấm ô tô nên việc thực hiện lệnh cấm ô tô kéo dài. “Tuy nhiên, chỗ để xe phải được quản lý và đánh giá để cung cấp số điện thoại chính thức. o Mọi người phải xem xét liệu có cắt giảm không. Nếu không, những điều khó chịu rất dễ xảy ra. Mối hận với khách hàng, nhất là du khách nước ngoài sẽ không quay lại nữa “, ông Lang nhận xét.-Bà Hà, sống ở khu phố Tây Detan cho biết:” Nhà tôi không làm công ty. Tôi nghĩ rằng điều này là không thể áp dụng. Cấm xe vào ban đêm, cấm người ra vào vào buổi sáng. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng với việc biến nơi đây thành một thị trấn dành riêng cho người đi bộ, chính quyền nên tăng cường lực lượng an ninh cho quân đội để bảo vệ khách du lịch và đôi khi tránh những tình huống xảy ra. Người đi bộ quá đông, kẻ xấu trà trộn, chặt thúng hoặc móc túi. “
Khách Tây đi bộ rất nhiều ở Bùi Viện, Quận 1.
Theo gợi ý của Bí thư Quận ủy Huỳnh Thanh Quận 1, phố đi bộ Cô Hai có thể đóng cửa từ 7h tối đến tận khuya, nhưng vấn đề lớn nhất là Ngoài việc buôn bán ngoài đường, có nhiều gia đình sống trong nhà, nếu ra thành phố đi làm sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống, đi lại.
Xem thêm: Quận Sài Gòn, phố đi bộ được
Thiệu Nghi