Phở, đặc biệt là phở bò, là một đặc sản truyền thống của ẩm thực Việt Nam. Hiện tại, Vietnam Airlines phục vụ bữa sáng ở hạng thương gia trên các chuyến bay quốc tế từ Hà Nội hoặc Thành phố Hồ Chí Minh đến Vương quốc Anh, Pháp, Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc và Úc, như bữa sáng ở hạng thương gia.
Lấy bát nước sốt nóng trên máy bay là quá trình nghiên cứu của nhóm phát triển sản phẩm – Công ty Cổ phần Dịch vụ ăn uống Nội Bài (NCS), bao gồm công việc sáng tạo của đầu bếp Nguyễn Kiến Cường. Đầu bếp đã chia sẻ kiến thức thú vị trong quá trình nghiên cứu, khiến các chuyến bay đường dài 4 sao của Vietnam Airlines trở nên phổ biến.
Đầu bếp Nguyễn Kiến Cường có 8 năm kinh nghiệm làm trưởng phòng phát triển sản phẩm tại NCS, và có nhiều kinh nghiệm trong việc chế biến các món ăn ngon (bao gồm cả phở). Ông và các đồng nghiệp đã tiến hành nghiên cứu và thí nghiệm để phục vụ món phở trên máy bay. Theo yêu cầu của công ty, mì phải ấm, thơm và mềm. Kể từ đó, nhóm nghiên cứu đã xem xét việc ngưng tụ Phở vào năm 2000.
Kế thừa từ những người anh em trước, nhóm đã thử nghiệm việc sử dụng nước, lượng gia vị và dụng cụ trong vài tháng … Sử dụng phích để giữ cho mì nóng lâu nhất có thể để đảm bảo rằng chúng được giao đến Mì phải ngon và độc đáo trong quá trình hành khách.
Nguyên liệu của Mì sông 4 sao được phân loại rõ ràng và lựa chọn cẩn thận. Để nhấn mạnh mùi thơm và vị ngọt của phở bò mà không sử dụng hương liệu hóa học, đầu bếp Kiên Cường đã chọn thêm cháo vào cháo để làm cho món ăn đặc trưng này trở nên độc đáo. Đổ thật nhiều nước để tạo ra một bát mì có hương vị. Quá trình nấu ăn cũng đã được nghiên cứu và thực hiện cẩn thận, ví dụ: gừng, hành, nếu nấu sớm, chúng sẽ hết mùi, xương cần được nướng để có thêm hương vị, nước mắm được cho vào súp khoảng 8-10 giờ. Sau đó lọc nước dùng và thêm gia vị. Trước 2 giờ sáng, đầu bếp lại đun sôi nước dùng một lần nữa, sau đó chia thành một phích nước chuyên dụng. Những chiếc phích này có thể giúp nước dùng giữ nhiệt ở 90 độ C sau khi bay gần mười giờ, để có thể thưởng thức món phở ngon trong suốt hành trình.
Chia nguyên liệu vào từng bát, đảm bảo nhiệt độ dưới 11 độ C. Nhân viên sẽ đo nhiệt độ và cân các thành phần cẩn thận.
Tất cả các bước đảm bảo vệ sinh nghiêm ngặt và an toàn thực phẩm. Khi nhân viên vào nơi làm việc, họ phải mặc quần áo đặc biệt, đội mũ và đeo khẩu trang kín. Khi vào bếp, chải tóc từ vai. Theo ca, nhân viên cũng phải rửa tay và chải tóc.
Đặt một bát mì gạo nóng lên tàu, ăn kèm với hành tây, chanh, rau thơm, ớt tươi và súp nóng. Khi sẵn sàng phục vụ, tiếp viên sẽ làm nóng trong 15 đến 18 phút, nhiệt độ tiêu chuẩn là 150 đến 180 độ C, và sẽ phục vụ ngay lập tức hoặc tiếp tục nướng. Quá trình sấy nên bao phủ màng bạc, và không nên sấy hai lần.
“Tuy nhiên, điều khó khăn nhất khi dùng phở trên tàu là làm thế nào để duy trì hương vị của sản phẩm. Mì được ăn trên mặt đất trong một thời gian dài sẽ ngay lập tức bị phồng lên và hư hỏng, hoặc nếu chúng quá khô để nếm Nếu nó đục, bạn phải giữ màu hổ phách, phở bò, hương vị là sao hồi, thảo quả, bột quế. Sợi mì mềm và không bị vỡ vụn “, Cường nói.
Mai Thượng